7月6日凌晨，国内闻明充电宝品牌罗马仕（ROMOSS）已而发布停工停产见告，距离其官方微博发布“莫得倒闭”的声明不及50小时。
近期充电宝安全风险事件握续发酵。从部分高校发见告指示罗马仕充电宝存在爆炸风险，到罗马仕、安克更动两家企业发出充电宝产物调回公告，再到民航局见告拒绝搭客捎带无3C标记的充电宝，这场由49万余台弱势充电宝激励的风暴，不仅骄贵了企业供应链惩处间隙，更折射出通盘这个词行业“廉价竞争”积弊。跟着国度市集监管总局、民航局等多部门联动出手，充电宝行业正迎来最严监管洗牌期。
罗马仕发布的停工停产见告称，跟着市集环境的不休变化和公司业务的发展需要，经公司鼓吹会计议决定，近段时分公司停工停产。停工时分为2025年7月7日起握续6个月时分。除调回相关职工外，其余职工停工停产。这时代，停工停产首月公司将按照商定的轨范泛泛支付职工工资，次月起将依据当地最低工资轨范的80%支付管事者生存费。而在此之前，已有多名职工证据，公司自7月1日起已络续见告全面停工停产，工资仅披发至6月。7月5日，有职工发现前去深圳办公室拿取私东谈主物品时，门禁权限已被取消。
罗马仕的这场危机，源于6月16日其发布的充电宝调回事件。因部分电芯原材料弱势可能导致毁灭风险，罗马仕通知调回3款型号共49.17万台充电宝，这一调回范围在国内充电宝行业号称悲惨。
关联词，调回举止却遭受重重辞谢，多家快递公司以“易燃易爆品”为由拒收退货，消耗者维权繁难重重。罗马仕提议的让用户自行用盐水浸泡充电宝的“无害化处理”有缠绵，也因危境且操作复杂而难以本质。
与此同期，国度监管机构也连忙出手。国度市集监管总局暂停了罗马仕多款快充产物的3C认证，若9月13日前未整改，认证将长期失效。民航局也发布禁令，自6月28日起拒绝搭客捎带莫得3C标记以及被召批次的充电宝登机。
受此影响，罗马仕在淘宝、京东等平台的官方店已下架通盘充电宝，仅售数据线等配件，主力业务基本停滞。据估算，调回径直死亡超4000万元，类似产物下架，罗马仕每月死亡达1亿—2亿元，资金链面对宏大压力。
此外，罗马仕的高层东谈主事变动也荒谬时常。7月2日，其法定代表东谈主由雷社杏变更为雷杏容，而这距离前次高管调遣不及三个月。7月3日，法定代表东谈主又变回雷社杏。
行业迎变革当下，充电宝行业的竞争态势近乎尖锐化，为了在这片红海市集霸占份额，稠密企业纷纷祭出廉价竞争这一法宝，深陷价钱战的泥沼难以自拔。
据国度市集监督惩处总局积年来对网售充电宝的抽检数据，其分辨格率从2020年的19.8%一谈攀升，到2023年已达到惊东谈主的44.4%，这无疑是行业乱象的一个直不雅体现。
为了在廉价竞争中保管浅近的利润，企业不得不千方百计压缩资本。在通盘这个词坐褥链条中，电芯手脚充电宝的中枢部件，其质料的优劣径直关乎产物的安全性与性能推崇，关联词却成为企业削减资本的“重灾地”。电芯资本平凡占据充电宝总资本的50%以上，部分追求极致廉价的厂商，在电芯采购轨范选拔了价钱便宜的劣质电芯，以至不吝采选拆解回收的电芯或是质料欠佳的电板。
罗马仕2023年财报骄贵，其主力产物电板组资本占比大幅着落。
这些劣质电芯在高温、过充、短路等极点或成例使用场景下，极易出现热失控征象，进而激励毁灭、爆炸等严重安全事故。从本体市集响应来看，频年来因充电宝安全问题激励的事故屡见报端。在2025年1—6月时代，寰宇民航范围就发生了15起充电宝生气事件，其中1月28日釜山航空的失火事故，充电宝生气以至径直导致行李架被烧穿。
这次事件给通盘这个词行业敲响了警钟，企业应告别“廉价即正义”的悍戾增长形式，将供应链透明度和产物性量纳入中枢竞争力。罗马仕的改日气运尚不遍及，但其履历无疑是行业发展中的一个深切教化，促使充电宝行业走向愈加轨范、安全的发展谈路。
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